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      1. 生產運行
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        寒夜鏖戰 水汽車間力保循環水管道順利檢修
        發布時間:2020-11-02    作者:水汽車間 侯琪   點擊量:429   分享到:

        10月31晚22:00,甲醇裝置區至鍋爐裝置區循環水管道破裂,急需破土檢修。水汽車間黨支部書記、主任郭增快速反應,立即決定切斷鍋爐系統循環水,改用新鮮水為冷卻水,保證循環水管道順利檢修!

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        鍋爐的冷渣機是系統排泄的主要裝置。進入爐膛的煤經過燃燒后產生的灰渣通過冷渣機排出,以維持正常的料層差壓,滿足運行的需要。但由于鍋爐排渣系統較為獨立,冷渣機冷卻需水量較大,新鮮水管道較細,并入管道壓力不足,無法使用新鮮水進行冷卻,同時冷渣機超溫報警,無法正常啟動。隨著時間的推移,料層差壓不斷增大,嚴重威脅著鍋爐的安全運行。鍋爐班組立即啟動事故放渣應急預案。

        為確保事故放渣工作順利、高效開展。當班橫大班長武宏民快速將班組人員分為工藝組、放渣組、運渣組、清掃組和滅渣組等五個小組,并將各組工作任務具體落實到個人。

        在一切工作準備就緒后,各小組操作人員穿戴好勞保用品,做好安全防護措施,帶齊放渣、清掃、滅渣等工具進入作業場地。待運渣小組將三輪車停放到指定位置后,為防止火渣噴濺,放渣人員用自制的T字形長桿將事故放渣開關小心緩慢打開,讓火渣連續緩慢流入車斗。待流入量飽和后,運渣人員將裝有火渣的三輪車開進渣場進行卸渣;清掃小組人員則及時將放渣時外濺和三輪車沿途遺落的火渣進行清掃處理,防止人員踩燙和其他安全事故發生;與此同時,滅渣小組在卸完火渣的第一時間對火渣及三輪車灑水降溫;放渣小組則不斷聯系工藝小組,了解當前料層差壓,根據料層增長情況,確保適度放渣。

        通過車間領導的協調指揮,在各小組的密切配合下,一車,兩車,三車……歷時4個多小時后,對講機里終于傳來“甲醇循環水管道已暫時修復,循環水供應正常,恢復循環水管道閥門,切出新鮮水”的好消息,大家心里的石頭終于放了下來。

        待恢復完閥門后,回到中控室時已是凌晨四點。洗去滿臉的灰渣,大家精神抖擻的又投入到各自的工作中。

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