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        “35噸敞頂箱”助力黃陵煤化增收貨運上量
        發布時間:2020-11-20    作者:黃陵煤化工:徐楠   點擊量:398   分享到:

        11月19日10時50分,94個滿載著焦炭的35噸敞頂箱在曹家峪站整裝集結,一路向南發往上海局集團公司奔牛站。這是黃陵煤化工建廠以來首單首列焦炭裝箱業務,也標志著黃陵礦區集裝箱業務順利開通,進一步推進“公轉鐵”運輸,促進企業增收貨運上量。

         

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        為解決“到站受限,回轉調空”這個卡脖子的難題,該公司一門心思做功課,把目光聚焦“集裝箱”業務開辦,認真解讀國家“公轉鐵”政策方針以及35噸敞頂箱按實重計費、能實現點到點運輸等政策,并重點針對企業在產品成本、貨物損耗、運輸價格等方面重點關注的問題進行了細致分析,梳理了下游客戶受眾能力,大膽提出35噸敞頂箱裝運焦炭方案,尋求共識達成合作基礎。

        該公司鐵路物流中心按照企業的運輸需求及特點,立即聯系西鐵局黃陵站、銅川車務段、西安局集團貨運處及業務處等,并在測算運價后,確定使用“焦炭入箱”的運輸方式,即使用35噸敞頂箱運輸焦炭的運輸方案。15日,西鐵局集裝箱業務經辦獲批通過電報送達企業手中;18日,35噸敞頂箱裝運焦炭的請求受理;19日,滿載焦炭集結完畢,準備發往上海局集團公司奔牛站。

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        據悉,陜焦公司黃陵煤化焦炭集裝箱開辦,為黃陵管內建立高效運輸網絡奠定了基礎,也填補了“甘鐘線”無箱裝空白,更進一步豐富鐵路貨運發運方式,實現了企業用車、路局施策門對門。敞頂集裝箱在焦炭運輸過程中,不僅可以提高短駁運輸效率,還可實現焦炭運輸從出廠入箱到企業卸車貨物“零倒運”,確保焦炭在運輸過程中無損耗,為企業降低了運輸成本。同時,能充分享用西鐵局電商系統快捷,及時受理運輸需求,統籌安排好計劃提報、車輛選配,并通過動態分析裝卸效率、作業組織、企業庫存等情況,合理安排空車調配、裝卸組織、及時掛運,積極推動焦炭入箱“公轉鐵”運輸增量。

         “此次‘試水’35噸敞頂箱運輸焦炭,不僅解決了我們專用線裝車的問題,更大大地減少了焦炭運輸中的損耗,降低了運輸成本,真正讓我們企業看到了實惠、品到了甜頭,也為促進綠色發展出一份力,盡一份責?!?陜焦公司副總經理、黃陵煤化工公司黨委書記孫潤錄表示。  (徐楠)


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